Замена стойки

Чтобы сделать езду автомобиля более плавной, используются специальные детали – стойки амортизаторов (они пришли на смену рессорам). Данная деталь также помогает поддерживать управляемость автомобилем на разных скоростях. Она же соединяет кузов с колесным механизмом.

Амортизатор (телескопическая стойка) и пружина – главные элементы данного узла. Чем хуже состояние дорог, по которым ездит автомобиль, тем быстрее придет в негодность стойка.

Неисправности, которые могут возникнуть, и их следствия:

• Износ сальника – начинает подтекать масло.

• Проблемы с внутренними клапанами – шток в трубе начинает двигаться слишком свободно.

• Выработка ресурса штока или цилиндра – возникает люфт при сжатии.

Если деталь подверглась внешним повреждениям (получила вмятину или трещину вследствие удара), то это отразится на всей ходовой.

Мастер автосервиса КМ\Ч оценит состояние передней и задней стойки амортизатора, поместив машину на стенд. Иногда требуется демонтаж данного узла, без которого невозможно поставить точный «диагноз».

Монолитные узлы подлежат полной замене. Также ремонт не имеет смысла, если есть видимые повреждения типа трещин. Мастер порекомендует оптимальный вариант замены или ремонта, который займет минимум времени и не потребует больших финансовых вложений.