Замена редуктора КПП

Шумы в области редуктора, которые появляются при разгоне, могут говорить о разрушении подшипников в шестеренках или полуосях, или имеет место нехватка смазки деталей данного узла. Стук в момент начала движения – симптом того, что между ведущей шестерней и фланцем есть зазор.

Хотя ремонт редуктора может обойтись дешевле, чем его замена, данную процедуру рекомендуется проводить только на относительно новых автомобилях, у которых неполадки в данном узле возникли впервые. В остальных случаях проще заменить весь редуктор, так как часто оказывается, что ремонтировать там уже нечего.

Мастера автосервиса КМ/Ч проведут тщательную диагностику, по результатам которой будет предложен оптимальный вариант устранения неисправности.