Замена топливного фильтра

Топливные фильтры предназначены для исключения попадания крупных механических частиц вместе с топливом в систему впрыска. В идеале, качественное топливо не требует процедуры очистки, но на практике мусор может попасть:

• в момент заправки (вместе с некачественным топливом или с пистолета, а также вместе с порывами ветра),

• в процессе осмотра бака (или в других случаях, когда открывается горловина),

• в процессе естественной коррозии металлических частей топливной системы (многие современные баки изготавливаются из полимеров, чтобы исключить этот эффект).

Срок эксплуатации, после которого необходимо производить замену, зависит от множества факторов и поэтому нормативы, устанавливаемые производителями, носят скорее информативный характер. Так, некоторые производители заявляют о минимальной наработке в 30-60 тыс. км пробега, а некоторые - 120 тыс. и более.

Топливо нуждается в фильтрации как на авто с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Причём к качеству топлива наиболее капризны именно дизельные модели, ведь при понижении температуры повышается вязкость дизтоплива, а впрыск производится под давлением.

Конструктивно фильтр может быть:

• выносным (выполнен отдельным блоком);

• встроенным (входит в состав топливного модуля).

В первом случае замена выполняется быстро и просто, а во втором – может потребоваться не только замена всего модуля, но и демонтаж бака.

Услуги профессионального автосервиса КМ/Ч могут пригодиться в любом случае:

• Во-первых, автомеханики смогут быстро и точно определить неисправность.

• Во-вторых, сразу обозначат объём работ и необходимые запчасти / материалы.

• В-третьих, наличие собственного склада запчастей, как в случае с нашим автосервисом, исключит необходимость поиска деталей заказчиком самостоятельно, и существенно сократит общее время ремонта.

• В-четвёртых, если потребуется большой объём работ по замене, мы выполним его быстро и профессионально, так как у нас есть необходимый опыт, оборудование и инструменты.

Какие признаки засорения фильтра:

• На высоких оборотах двигатель не обеспечивает достаточной мощности.

• Мотор может «заглохнуть» в любой момент, чаще всего при нажатии на педаль газа.

• Упало давление в топливной системе, при этом насос исправен, а промывка сетки грубой очистки не помогает.

В свою очередь, во избежание проблем с топливным фильтром мы рекомендуем придерживаться следующих правил:

• Заправляться только качественным топливом на проверенных заправках.

• Минимизировать использование канистр.

• Регулярно проходить плановое ТО.